أخبار بلا حدود الاخبار على مدار الساعة
أخبار بلا حدود- نشرت منظمة حماية المستهلك مثالا عن كيفية احتساب ثمن تكلفة سيارة جديدة في الجزائر.
وفي منشور عبر صفحتها على “الفيسبوك” قدمت المنظمة حسابا توضيحيا لكيفية إحتساب تكلفة السيارة الجديدة في الجزائر.
كيفية احتساب ثمن تكلفة سيارة جديدة في الجزائر
-سعر السيارة في أوروبا Prix Grand publique Utilisateur Finale 20000 يورو. ( مثال)
-في حال تصدير السيارة ينزع الرسم على القيمة المضافة TVA. A l’exportation ils enlèvent la TVA.
إذن: 20000 euro – 19(20%) حسب كل الدولة. Prix a l’exportation: 16807 euro.
لكن الوكيل المستورد المعتمد في الجزائر يقتني السيارة بسعر خاص على حسب الكمية المستوردة. Il achète avec une remise revendeur de 20 a 40%.
ملاحظة: – علامات مثل ماكلارين، فيراري، بوقاتي…. تقدم تخفيضات من 10 إلى 15% تقريبا بسبب سعر السيارة المرتفع وأن السيارة لا تحتاج لحملة دعاية لتسويقها. –
العلامات الجيدة تمنح للوكيل تخفيضات من 20 الى 40% تقريبا.
– العلامات الصينية والهندية المغمورة وغير المعروفة تمنح تخفيضات كبيرة جدا.
نفترض أن الوكيل الجزائري يقتني من الصانع بتخفيض 25%. 16807 – 25% = 13445 euro.
أي أن السيارة التي تباع في أوروبا 20000 يورو بكل الرسوم لعامة الناس.
يقتنيها المستورد الوكيل الجزائري بتخفيضات وبدون رسوم. وبسعر 13445 يورو.
الوكيل المستورد الجزائري متعاقد مع شركة نقل. ويحصل على تخفيضات ويشحن كميات كبيرة. سعر شحن السيارة الواحدة لا يفوق 250 يورو.
إذن سعر السيارة + الشحن: En coût et fret. 13445 + 250 = 13695 euro. En CFR. لغاية ميناء الجزائر.
سعر اليورو في البنك المركزي حوالي: 146. 13695 x 146 = 1999470 da.
نضيف اليها الحقوق الجمركية: ملاحظة سيارة بنزين أقل من 1.8 لتر. 15% droit de douanes 2% TCS 2% PRCT (récupérable) prix de revient : 1999470 + 2% + 15% = 1999470 + 39990 + 299920. في حالة سيارة مستوردة من الاتحاد الاوروبي يتم نزع 15% حقوق جمركية.
في حالة سيارة من الصين مثلا، الحساب يبقى هو.
مهم جدا لا نضيف TVA الرسم على القيمة المضافة التي دفعها الوكيل للجمارك. لأنها لا تدخل في حساب قيمة السيارة ولأن الوكيل سيسترجع الرسمTVA المدفوع، عند بيعه للسيارات.
وعليه سعر تكلفة السيارة لغاية ميناء في الجزائر وبكل الحقوق الجمركية يكون كالتالي: سيارة مستوردة من الاتحاد الأوروبي: 1999470 + 2% = 1999470 + 39990 = 2039460da سيارة غير.
مستورد من الاتحاد الاوروبي. (وبدون مزايا جمركية). 1999470 + 2% + 15% = 1999470 + 39990 + 299920 = 2339380da.
الوكيل المستورد يضيف هامش الربح. وهنا على السلطات العمومية أن تفرض عليهم هامش ربح معقول و لنفترض انه 20% والذي يعتبر جد كاف.
نظرا للعدد الكبير من السيارات والعمليات التجارية.
وعليه سعر البيع يكون. 2039460 + 20% = 2447352 da en HT. هنا يضيف المستورد الوكيل الرسم على القيمة المضافة 19٪ ويصل سعر السيارة للمستهلك بكل الرسوم: 2 912 348,88da حوالي 292 مليون سنتيم.
بمعنى السيارة التي تباع في أوروبا بمبلغ 20000 الف يويو. سعرها في الجزائر بكل الرسوم لا يجب أن يتعدى 292 مليون سنتيم.
وسيارة 10000 يورو سعرها في الجزائر لن يفوق 146 مليون سنتيم. ملاحظة: السلطات العمومية أعطت للمستورد الوكيل:
– إعتماد لممارسة نشاط جد مربح. – اليورو من بنك الجزائر والذي هو ملك للدولة.
– المستهلك والذي هو متعطش جدا لاقتناء سيارات جديدة 2023.
لذلك وحماية للمستهلك، فان الدولة من حقها تسقيف هامش الربح للوكيل المستورد، خصوصا أن الكميات التي ستباع هي كميات كبيرة جدا.
